3月12日17时30分，经过30个小时的连续“作战”后，随着最后一钩物资吊至指定位置，中国石油运输有限公司所属塔运司首次配合深地塔科1井顶驱及附件的吊装作业圆满完成，为深地塔科1井挺进更深底层奠定了坚实的基础。

深地塔科1井是12000米钻井设备，钻台比较高，顶驱重40多吨，吊装跨度大，为保证此次吊装作业的安全和钻井速度，塔运司高度重视此次吊装任务，安排特车运输大队落实关键吊装作业风险管控，指派管理人员到现场落实安全监护和现场配合辅助。

吊装作业方案确定后，塔运司员工清理现场影响吊装作业的钻具，经过1天的准备，于3月11日完成作业前的现场清理、员工培训及JSA分析（工作安全分析）。

“井架钻台高，现场情况比较复杂，我们反复与井队工作人员沟通，拆除了很多附件，才达到安全起吊能力。仅顶驱吊装就用了20多个小时；重新安装附件也用了近10个小时。”该大队130吨吊车驾驶员王雪松说。

作为我国首口万米科探井的运输单位，塔运司成立专班专办，负责深地塔科1井井控设备、钻具、营房等设备及生产生活用水的运输服务保障工作。

据统计，自2023年5月30日开钻以来，塔运司共完成吊装作业3205小时，多用机运行4300多小时，拉运物资近万吨，运距约绕地球两周。