克石化员工正在对首批混合二甲苯进行装车前检查。新疆石油报通讯员 金玲 摄
克石化混合二甲苯装置。新疆石油报通讯员 金玲 摄
该车间员工正在调整操作。新疆石油报通讯员王雅薇 摄
自从混合二甲苯装置开建，为了确保现有装置安全平稳运行、新项目顺利投产，该车间上下全员投入，领导干部统筹安排，党员冲锋在前，忙碌在装置现场
最终，该车间采用“在线换剂+在线密度分离”方式后，困扰克石化人近100天的影响重整装置平稳运行的难题，仅用了一周时间，就彻底得到了解决
采用在脱戊烷塔空冷增加注水、缓蚀剂的处理方案后，该车间连续重整脱戊烷塔在4年的运行中未出现一次泄漏，被中石油列为重整装置长周期运行亮点
这个车间，曾经是克拉玛依石化公司的定点帮扶单位，如今却成为克石化公司向“减油增化”目标迈进的重要车间；这个车间，曾经是克石化公司担忧问题最多的车间，如今却成为中国石油集团公司技术创新的亮点车间……
这个车间就是克石化公司炼油第五联合车间。是什么让这个车间“破茧成蝶”，完成了“华丽蜕变”？完美“蝶变”的背后，这个车间又付出了多少努力？
凝聚合力
6月21日，克石化公司首批混合二甲苯产品装车发运。此次投产的混合二甲苯化工项目，是克石化向化工转型升级的重要标志，有助于延伸化工产业链，提升企业竞争力。
而对克石化炼油第五联合车间来说，这套装置的投产，也标志着该车间在管辖的加氢脱硫、轻汽油醚化、异构化、连续重整、苯抽提这5套装置数量的基础上，再增一套装置。
实际上，从混合二甲苯装置于2022年6月15日破土动工，到今年5月15日实现中交，再到6月10日试车成功……作为该装置的属地单位，炼油第五联合车间一直稳稳把控着该装置自开建到运行的每一个关键时间节点。
装置哪怕再微小的问题，都牵动着克石化炼油第五联合车间全体干部员工的心；而装置自开建以来的大小进展，都凝聚着炼油第五联合车间全员上下的合众之力。
自该装置开建，该车间干部员工就处在“两头忙”的状态中——一边是原本就负责的五套生产装置的正常运行，一边是新建混合二甲苯装置的建设。尤其是在今年已经过去的半年多时间里，为了确保现有装置安全平稳运行、混合二甲苯项目顺利投产，该车间全体员工放弃节假日，披星戴月地忙碌在装置现场。
期间，该车间上下全员投入，领导干部统筹安排，党员冲锋在前。虽然时间紧迫，他们依然做到生产、培训两不误；尽管人手紧张，他们依旧全力保障“在役”装置生产与新开工装置投运齐头并进。
问题导向
其实，这不是炼油第五联合车间近两年第一次解决棘手的问题。
作为克石化公司二次加工装置，炼油第五联合车间重整装置运行的平稳与否直接影响到该公司上下游装置的安全生产；另一方面，其生产的富氢，更是为该公司耗氢装置提供着近40%的氢气用量。一旦重整装置的运行不稳，该公司近一半的装置就将受到影响。
然而，现实的情况是，自2022年该公司完成大检修，再次开工的重整装置便频繁遭遇操作不稳的情况——再生系统运行不正常，催化剂活性、循环、长周期运行以及重整反应操作都受到影响。
其中，催化剂再生是重整装置最重要的工艺环节。催化剂再生及催化剂循环受到影响，其结果就如同多米诺骨牌般，对该装置生产的汽油、氢气等产品带来一系列影像运行及质量稳定的问题。
因为，过去的检修，都是将整个反应器进行大修换剂；去年大检修，该车间首次遇到了催化剂卸载后整体回装。这次的“经验不足”让开工后重整装置的正常操作受控几次濒临“沦陷”。
反应器催化剂碳含量高、床层超温、催化剂结焦，好几次重整装置踏在紧急非计划停工的边缘，克石化公司上下竭尽全力保重整装置生产。
有问题不怕，怕的是不知道到底出了什么问题。既然问题出现了，该车间就必须以问题为导向，想办法解决。
补齐短板
哪里有短板就补哪里，哪里出问题就解决哪里。
事实上，从2022年9月到12上旬，一连3个多月，如何在装置不停工的条件下，解决再生系统无法正常运行的问题，成为了克石化公司上下急需攻克的难题。炼油第五联合车间的技术人员更是“练就”了通过手电筒照催化剂磁球透明度，就能人工辨识出反应再生催化剂活性的技能。
在这段令人心焦的日子里，克石化人一边使用“笨办法”观察，一边加快进度技术攻关。该公司专业处室每周两次的专业讨论会，而炼油第五联合车间则提升管理，如剥洋葱般，剥皮见芯找寻问题根源。
在多方论证下，该公司最终选取了“在线换剂+在线密度分离”的最优方式来解决再生系统运行异常的问题。
2022年12月13日，在中石油集团公司重整专家远程指导下，该公司成功解决高碳剂再生烧焦难题，并对重整装置再生反应器采用在线连续卸剂、催化剂器外密度分离、在线连续装剂的组合操作，实现再生装置不停工的催化剂离线密度分离。
这个困扰克石化人近100天的影响重整装置平稳运行的难题，仅用了一周时间，就彻底得到了解决。
“就是这么神奇，催化剂在线换剂和密度分离后，白烧效果立竿见影。”克石化科技处工作人员安晓杰介绍，这个难题的解决，也成为中石油重整专业技术提升的一大亮点，并在板块31家重整装置推行借鉴。
这一次将短板变成亮点，何尝不是缘于炼油第五联合车间员工们一次次敢于直面问题、挑战难题的那股不服输的劲头？
直面挑战
那么，炼油第五联合车间敢于挑战难题的底气又来自哪里？
该车间员工觉得，估计跟该车间近年来遭遇的难题始终不断有关。2017年，该车间80万吨/年连续重整装置经过10多年的运行，老问题未解决，新问题接二连三地出现：换热器泄漏、预加氢高换内漏、苯抽提单元产品质量含噻吩成分……
诸多问题成为制约装置平稳运行不可忽略的因素。作为二次加工装置，除了装置本体的影响，上游装置来料组分的变化、上游操作的冲击，也加大了重整操作工艺受控的难度。
不仅如此，该车间4名工艺管理人员、4名设备技术干部及4名管理干部管辖着车间所属5套装置，仅关键大型压缩机组就有20台，还不包括制氢装置PSA操作单元。而保证装置工艺、设备平稳运行，成了平均每班12人、8个班组的操作日常。
受制于重整装置的技术特点，重整脱戊烷塔空冷结盐腐蚀是整个重整行业的一个难点和特点。此前，克石化重整装置也面临着同样的问题，2015年至2017年间，空冷系统更是频繁出现泄漏，严重影响装置的平稳运行。
针对这一“老大难”问题，该车间开始了新的攻关。该车间技术人员与克石化专业处室一次次反复商讨方案，最终确定了在脱戊烷塔空冷增加注水、缓蚀剂的处理方案，并利用2018年该公司大检修的时间，对空冷材质进行升级处理。
不怕问题，直面挑战。整整4年，直到克石化公司2022年迎来首个4年一次的大检修，连续重整脱戊烷塔在这一运行周期都未出现一次泄漏。
这一攻关，被列为中石油重整装置长周期运行的又一亮点。