“车881井区白垩系东沟组油藏是我厂一个高产高效区块，此次试注成功对该区块后期确定开发方式、效益整体开发具有重要的意义。”6月7日，采油一厂油田地质研究所副所长高志伟介绍道。

车排子油田车881井区东沟组油藏是采油一厂辖区内极为难得的中浅层高产油藏，2021年共部署开发井21口，目前已开油井4口，注水井1口，平均单井日产量22.2吨。虽然油藏“小而肥”，但目前依靠天然能量开发，地层压力下降快，如不能及时补能，将严重影响油井产量和最终采收率，同时也制约着该区块整体有效动用。因此，用何种方式进行补能，遏制地下亏空成了当务之急。

去年，CHD8804井初次试注过程中，注入压力快速升至20兆帕以上，仍挤不进地层一立方米水。对于中孔中渗储层的油藏，这个现象并不常见。科研人员通过对岩心化验资料比对分析后得知，该地区东沟组储层具有强水敏性，粘土矿物含量高，极易水化膨胀，犹如泡发剂，将地下通道堵得结结实实。

既然现有水质不合“胃口”，能否直接用采出水进行回注？科研人员转换思路似乎打开了另一扇窗。但周围试油出水井在本层基本无自喷能力，如需得到地下水，就要建设配套采水设施，完善地面管网，并且本区地面条件较为复杂，面临农田、高速公路阻挡，管网线路铺设难度较大。无论是就地抽水，还是水处理环节，都需大量成本投资，这样一来，何谈高效益？此项工作无奈搁浅。

今年，采油一厂坚持以“效益”为中心，围绕车881井区有效动用开展大量工作。为了让油藏喝上既对胃口又价格合适的健康水，采油一厂通过对外协作沟通，现场多次调研，最终将目光锁定在车881井区周边的中石化油田。由于位置邻近，同样是中浅层开发，通过化验分析比对，中石化油藏采出水水质成分与车881井区类似，配伍相对成功，初步判断可以实现稳定注入。采油一厂主管领导、相关科室主动出击、多方多次联系沟通，达成合作，不仅解决了车881井区注水来源问题，还将成本控制在了最低水平。

5月底，采油一厂成功试注CHD8804井，注入压力在7兆帕保持稳定注入，初步解决了该井注水“梗阻”难题。下一步，该厂将紧密跟踪，编制本区实施意见，为彻底盘活车881井区整体有效动用做好充足准备。