风 险

11号站员工在巡检过程中发现管道温度持续走低，存在冻堵风险，会导致关井停产

棘 手

提升管道温度需加大外调天然气量来燃烧加温，可是增加的天然气，就是流失的成本

两 难

大家集思广益商量省钱的解决方案，虽然你一言我一句，但是答案似乎只能是外调天然气

破 解

何不关停输油管道，利用“顺风车”拉运原油，待天气回暖，没有冻堵风险后再开通管道

自2月26日准东采油厂沙南油田11号站多级离心转油泵关停至今，已节约天然气近12万方，这相当于500户普通家庭1年的天然气用量，而这还要从一通电话说起。

一通电话

今年2月11日，一阵急促的电话铃声让沙南作业区生产运行办看起来更加忙碌——

“你好，我们需要增调车辆以满足北三台油库的油量需求。”

“好的，我们马上协调。”

原来，随着去年入冬以来沙南油田的含水率上升、产液量下降、油量减少，导致沙南联合站至北三台油库的输油管线已不能正常启输。

挂了电话，沙南作业区启动了沙联站净化油拉运至北三台联合站的冬季生产运行方案，生产运行办立即协调车辆事宜。

第二天10时，途经11号站的两辆油罐车向沙南联合站开去，满载而归至北三台联合站完成原油转运。

而让大家没想到的是，这次车辆调配将会在半个月后帮助11号站解决一个难题。

发现问题

2月，正值准东采油厂安全生产“大调查、大反思、大学习、大检查”百日活动期间，结合冬春交替时节的生产特点，沙南作业区对油区的关键装置加大了巡检频次，而作为兼管5个站的总站——11号站，其关键装置的运行自然备受关注。

“天气依然寒冷，尤其晚上气温更低，一些油井出液不均，我们要持续加密巡检，确保管线不冻堵。”该作业区负责人单国平再三强调，要加强安全管控，一丝一毫都不能马虎。

2月15日，11号站采油工李庆红照例对多级离心转油泵进行巡检，发现其温度较昨日有些许上升，他又用测温枪测量了管道温度，显示：28.3℃，比昨日降低了1.7℃，这引起了他的注意。

接下来的两三天，李庆红持续对多级离心转油泵和管道进行检查，发现管道温度每日递减1℃至2℃，他赶紧将情况报告给了生产运行办主任刘汝东。

“北三台联合站对配气站的气量分配进行调整，沙南班组继续观察管线温度，时刻关注单井水浴炉及计量站的水套炉的运行情况，只要气压气量满足条件就立即点火加温。”刘汝东让巡检人员再次确认现场情况，以便通过加温提升管道温度。

不一会儿，巡检员包建明汇报：“11号站的管道温度较低，天然气配送量不足，多级离心转油泵温度和压力上升、排量下降。”

多级离心转油泵的温度上升，说明泵在不停做功，但热量一直没散出去；压力上升，说明管线流动不畅；而排量下降，说明产出液输送量变少。

抉择两难

大家眉头一皱，都知道这不是一个好兆头。按照以往的经验，要缓解这一问题，就必须加大燃料天然气的供给量，持续给管道加热保温，不然管道温度持续走低，势必导致多级离心转油泵运行越来越困难，而温度一旦低至析蜡点，这条管线发生冻堵的风险就会大幅升高，若冻堵更会导致关井停产。

可有个不利的事实是，11号站的天然气产量极少，本身就不足以满足其自身保温的自给供应，每年冬天都需要依靠探井作业区补给天然气。

要解决目前的问题，每天用于加热保温的天然气要3000方左右，这会增加不少额外开销，从经济效益的角度看，实在费钱，不利于沙南作业区的经营形势。

“怎么办？”在每天的碰头会上，刘汝东率先将这个问题抛了出来，他想让大家一起讨论、集思广益，找出一个既省钱又能解决难题的两全之策。

讨论中，你一言、我一语，大家虽议论纷纷，但解决方案似乎只有一个——只能继续加大天然气的外部补给量，持续加热保温，让管道温度恢复如初，否则，管道冻堵是板上钉钉的事。

可在沙南作业区的每个人眼里，每一方天然气的耗损，都是经济成本的流失，一想到每天要流出去白花花的“银子”，大家又心有不甘。

“难道就没别的法子了？”沙南作业区西泉片区长孙雷苦思半晌，无奈地发出这句疑问。

急中生智

虽不甘心，但似乎也只能如此了。大家在座位上沉默了许久，但没有一个人离开。

“要不我们直接把多级离心转油泵关了得了，用油罐车现场拉油代替管道输油！”该作业区安全总监文洋结合沙南作业区的拉油路线图和沙南油田的开发情况，提出了这个大胆的想法。

此语一出，可谓一石激起千层浪，大家的讨论又炸开了锅。

“是呀，11号站每天产出液在100方左右，这两辆油罐车完全装得下。”沙南片区长陈鹏附和道。

技术办地面主管周峰舒展了久皱的眉头：“你还别说，这法子真行。油罐车本来就要到沙南联合站，顺路经过11号站，让这些原油搭个‘顺风车’，也不产生额外运费，还节省天然气。”

“多级离心转油泵关停后，还能多解放出值守的人力资源！”北三台片区长沈豪忠生怕大家没把好处说全，抢着说道。

听到这儿，大家不禁笑逐颜开，因为这个办法完全具备可操作性，可以说是节能又降本、一举又多得。

大家桌子一拍，拿定了主意。

就这样，日子一天天过去，气温一天天上升。如今，11号站的多级离心转油泵已经关停近两个月，随着时间的推移，冻堵的风险也不再是难题——只要静待温度回升，冻堵管道便会自行化冻，那时问题也就迎刃而解了。