截至11月2日，克拉玛依石化公司90万吨/年柴油加氢瓶颈消缺项目平稳运行超过了100天，运行状况良好。经标定，该装置加工量由原来的90吨/小时提升至115吨/小时以上，加热炉燃料气用量也比原来降低了40%以上。这个项目不仅解决了加工负荷“卡脖子”难题，还为克石化提质增效发挥了重要作用。

“技改前装置满负荷生产遇到了‘瓶颈’，主要原因是现有高压换热器反应热利用率不足导致加热炉负荷太大，加工量提升空间较小，装置长期无法达到设计负荷。”该公司炼油第二联合车间该项目负责人陈鹏介绍说。

为此，车间联合科技处共同攻关，经过大量分析论证和数据计算，确定新增一台反应产物/混氢油换热器的改造方案。这台新增的换热器为利旧设备，把其他装置改造更换下的设备返厂维修后，再重新“上岗”焕发生机，极大地节约了技改成本。

陈鹏介绍，4月项目启动会后，车间就开始马不停蹄筹备各项准备工作，一手抓生产，一手抓施工，赶在大检修前完成了管线预制等基础工作。5月20日，当克石化大检修号角一吹响，该项目就进入了安装施工的“快车道”。

“高压系统压力高，材质特殊，200多道焊口的精度要求高，施工难度大，工期较长。”作为该项目的负责人，陈鹏坦言压力很大。

“加热炉在改造前是满负荷运行，需要点燃全部火嘴，现在只需要点燃一半的火嘴就能满足需要，加热炉燃料气用量至少节约了40%以上，而且还有可调节的余地。”炼油第二联合车间主任黄晓晖介绍说，优化提升加热炉运行效率就能减少二氧化碳排放量。不仅如此，该装置加工量大幅提升，运行平稳，还能进一步调整优化柴汽比，提升产品质量，挖掘装置创效潜力，努力实现绿色低碳和经济效益“双赢”。