事件背景

2月23日凌晨，江苏省南京市雨花台区明尚西苑小区发生火灾，已造成15人死亡，44人受伤。初步调查，火灾为建筑地面架空层电动车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。

建议:

一些小区给电梯安装智能识别系统，一旦居民推着电动车进入，便会触发语音警报，有的电梯还带有“梯控”功能，监测到电梯内有电动车后，会自动停运

建议:

不少小区都已建设电动车集中停放场所和充电设施，这将有效缓解居民充电难的问题，从而避免电动车违规上楼、人车同屋、“飞线”充电等问题

近年来，由电动车引发的火灾时有发生。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动车火灾2.1万起。另有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的电动车起火致人伤亡案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。

早在2018年，公安部就明确规定，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动车或者为电动车充电，并制定了相关处罚标准。

然而，我们从身边或是各类平台上依然能看见，有人为了一时方便，随意在公共建筑内为电动车充电。这种置公共安全于不顾的危险行为，不得不引起我们的思考——这些任性的电动车主，是否应受到处罚？电动车的安全充电问题究竟该如何化解？

电动车安全如何保障，首先应当考虑的是电动车本身的安全问题，即车体和电池品质安全。这需要从源头的生产、销售等环节抓起，严查不按标准或降低标准生产、私自拆改装的违规行为，把好产品质量关。

其次，电动车安全也需重视小区管理这道关键“防火墙”。国内有不少小区在进行电动车管理时，主要靠人员巡查、业主反映或张贴警示标语等，效果虽有，但并不理想。消除电动车的安全隐患，不仅要靠“人防”，还要考虑“技防”。如今，国内一些小区给电梯安装智能识别系统，一旦居民推着电动车进入，便会触发语音警报，有的电梯还带有“梯控”功能，监测到电梯内有电动车后，会自动停运。实践证明，创新升级治理方式，才能更好堵住安全漏洞。

除了要堵住电动车“上楼”的漏洞，也要提供楼下的相应配套服务。当前，国内不少小区都已建设电动车集中停放场所和充电设施，这将有效缓解居民充电难的问题，从而避免电动车违规上楼、人车同屋、“飞线”充电等问题。

最后，对于电动车使用者来说，不能心存侥幸，无视公德和基本规矩，而应严格遵纪守法。同时，也需要相关部门持续加强和完善相关处罚措施制度建设。只有通过严格的“零容忍”制度，才能从根本上杜绝此类安全隐患，不让一时方便造成终身悔恨。

安全无小事，须臾片刻不可松。总之，只有生产者、销售者、使用者各司其职、各尽其责，共同维护公共安全，绷紧安全弦、织密责任网，生命安全才能有保障。