9月26日，为期两天的2023中国西部氢能大会在我市召开。由克拉玛依区政府主办的“燃料电池关键技术创新和应用”论坛 汇聚了国内氢能和燃料电池领域的专家学者、行业精英，共同探讨氢能、燃料电池产业的创新发展。

9月26日，2023中国西部氢能大会平行论坛——“燃料电池关键技术创新和应用”论坛在我市举行。克拉玛依融媒记者 非尔代维斯·热夏提 摄

燃料电池发展良好

上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所所长章俊良教授作了题为《PEM燃料电池与水电解膜电极及催化剂的研究》的演讲。

“氢燃料电池更具经济性，到2030年，燃料电池车百公里综合成本有望和锂电池车相当，比燃油车更具优势。”章俊良说，“聚焦国家‘碳中和’战略目标，在多元供给格局下，可再生能源制氢将成为主流。”

现场，章俊良分析了车用燃料电池成本，并向现场嘉宾分享了“碳载结构对局域氧传质影响”“离聚物精准调控”等最新成果。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰作了题为《中国燃料电池汽车示范进展及发展展望》的演讲。方海峰在演讲中说，当前，在国家相关政策的推动下，已有5大城市群的41座城市被纳入示范工作，共计划推广燃料电池汽车超3.5万辆，加氢站超500座。

谈到氢能和燃料电池的未来发展时，方海峰说：“燃料电池汽车正处于发展初期阶段，政策支持仍将是近中期推动产业发展的关键因素，未来支持体系将逐步完善。在多元政策的引导下，氢能及燃料电池汽车市场发展潜力巨大，产业生产体系也将更加完善。”

技术创新多点开花

质子汽车科技有限公司商用车研究所所长吕斌介绍了其公司在氢燃料电池商用车领域的技术创新与应用实践。“我们研制的氢燃料电池车具有‘电动化、智能化、网联化、轻量化’等优点，适用于市政环卫、干线运输、短倒运输、城际运输等多个应用场景。”他说。

上海氢晨新能源科技有限公司副总经理白云飞作了题为《聚焦大功率燃料电池商业应用》的演讲，介绍了120KW、150KW、300KW等系列燃料电池电堆以及PEM与碱性电解槽等产品。

“随着氢能交通应用场景开拓加速，市场对空压机提出了更高要求。”势加透博（北京）科技有限公司董事长张学锋介绍了燃料电池空压机技术进展、发展趋势以及该公司的技术创新、产品解决方案。

此外，厦门固洛潽科技有限公司创始人孙毅飞分享了具有便捷、安全、高效等优势的甲酸制氢技术；上海治臻新能源股份有限公司副总经理杜祥永介绍了燃料电池双极板国产化突破与创新；锋源新创科技（北京）有限公司副总裁叶鑫介绍了该公司在电氢耦合等应用场景下的氢能源发电综合利用；康明斯新能源动力（上海）有限公司燃料电池业务北方区负责人史肖平讲述了在深耕PEM燃料电池技术25年中该公司的氢燃料电池应用成果；新疆中蓄电制氢设备制造公司董事长徐家强介绍了分布式制氢混合燃烧技术的应用和优势。

圆桌讨论热闹非凡

分享环节后，章俊良、吕斌、云内动力集团合原动力总经理杨堂峰、武汉众宇动力副总经理李九鼎、康明斯新能源动力（上海）有限公司应用工程负责人刘疆等5位嘉宾受邀参与主题为“绿电如何加持数字经济”的圆桌讨论。

章俊良说：“数字经济园区建设需要庞大电力支持，绿电无疑是最优选择。可以考虑推出税收减免等激励政策，先引导企业走进来。此外，要推进氢能产业配套设施和上下游产业链建设，再让企业留下来。”

李九鼎给出了两点建议——首先降低燃料电池整个生命周期的成本，其次联合相关企业利用好氧、热等副产品。

吕斌、杨堂峰、刘疆等嘉宾分别介绍了其公司在燃料电池领域所取得的成果和优势，并表示，克拉玛依政策支持力度大，资源丰富，希望借助此次大会契机，通过整合各方优势资源，为克拉玛依氢能产业的发展提供支持。