●聂梦婷

    随着“宅经济”的兴起和电子商业、物流快递行业的快速发展，越来越多人参与到了网购的行列中。网购带来快捷便利之余，快递包装引发的“棕色垃圾”问题也持续受到关注。

    国家邮政局最新数据显示，6月以来，全国快递日均业务量接近2.6亿件。而我国一年究竟要消耗多少快递包装？据测算，约消耗纸箱328亿个，胶带3.2亿卷，封套70.6亿个，面单630亿张。

    资料显示，目前快递包装使用的材料主要有PVC、纸板、牛卡纸、气垫膜等，其中使用量最大的要数塑料袋。塑料袋多由化工材料、生活垃圾等再加工而成，无法降解，处理只能填埋或焚烧。

    从环境保护和节约资源的角度来说，这无疑是一个巨大的现实问题。

    实际上，快递产生的垃圾也也伴随着行业发展越来越被重视。2019年，国家邮政局大力推进绿色快递“9571工程”，同年，全国各地都在为快递“瘦身”。

    这项举措在我市也得到了有效推广——申通、圆通、韵达、中通、天天等快递公司的电子运单使用率达95%以上，顺丰和京东电子运单使用率达到100%。

    然而，仅仅依靠单方面的举措，很难达到预期的目的。

    在位于我市的一家菜鸟驿站，设置了快递包装的回收箱，以此倡导废物再利用。不过，相关工作人员介绍说，由于许多收件人习惯将包裹带走拆验，快递包装回收率并不高。

    这也说明，快递包装变绿、变瘦，单靠一个行业的力量是有限的。要让快递行业实现“垃圾减产”，需要上下游及各个关联方的努力。

    政策方面，可以通过垃圾分类和推广更加便利的回收举措，鼓励消费者个人积极参与快递垃圾回收，鼓励相关企业研发、创新废旧快递包装再利用的新方式、新技术。

    行业方面，也可以加强与上下游的共商、共建，探索更为环保的包装材料，与回收再利用单位建立更加紧密的联系与合作。

    而作为个人而言，更应该不断提升环保意识，把保护环境当作责无旁贷的事——不乱丢乱弃，积极参与回收，配合垃圾分类。通过全社会的努力、全行业的参与，快递垃圾也会变废为宝，“买买买”终会变为“低碳行为”。