□本报记者/包东喜 成越越 刘静

    “如今，所有进出阿拉山口海关的列车都要转换轨道，入境列车换装后方可通关。”1月24日，刚参加工作的阿拉山口海关监管科科员张昭晖说，他在物流监控岗，即便气温达到零下30摄氏度，他和同事也要坚守岗位查验车辆。

    阿拉山口海关共监管中欧班列10条线路，目的地已达欧洲13个国家的41个城市。2018年全国开行中欧班列6300余列，其中阿拉山口口岸通行的中欧班列占近五成。

    阿拉山口火车站铁路换装库操作间高达10余米，刺骨的寒风瞬间就能把人吹透。火车站工作人员在这里等待来往的列车，并为列车调换适合通行的轨道。

    距离这里数百米远的阿拉山口铁路国际联运大楼里，一楼大厅人来人往，大型LED屏幕上，滚动展示着企业报关数据和班列通行详情。在这里，人们只需要1小时就能办完货物出入境手续。

    27岁的阿拉山口海关监管科科员王泽真将在岗位上度过除夕。2018年，她刚刚结婚成家。因为工作需要，她已经习惯了远离石河子市温馨的家。今年，她从1月24日一直要值守到2月14日。

    “中欧班列全年无休通行，春节期间我们必须坚守岗位。中欧班列接近六成的货物可实现系统自动放行，四成的货物需要人工查验。”监管科工作人员王若愚说。

    “除夕当天，一切工作照常。监管科值夜班的同事，每晚要放行4趟至6趟中欧班列。”王若愚指着远处的物流仓储场所说，那里停着等待放行的列车。

    “您好，请问您要办理什么业务？”在阿拉山口海关综合业务科窗口前，28岁的沙巴海提·努尔买买提询问一位拿着一沓厚厚票据的男子。今年，她要在岗位上过春节，她的家人打算从乌鲁木齐市赶来陪她。

    与她对桌而坐的同龄人杨倩，在窗口前度过了4个除夕夜，她告诉记者，去年除夕夜值班，她“打”回约140吨颗粒饲料，将这些不符合通关要求的货物拦在了国门之外。

    “守好国门，这是我们海关人的神圣使命。”沙巴海提说。