5月23日，尽管天色已晚，但在克拉玛依钻井井控公司防喷器厂房里，检测中心副主任王小勇和班长陈振方还在忙着更换液压卡箍的油缸密封垫。

    原来，当天下午18时，检测员在试压过程中，发现压力打不起来，通过液压卡箍观察孔发现有漏油现象，如果不及时修理，防喷器无法试压，会耽误第二天送井。

    这台液压卡箍是前两年购置的，早已过了保质期，和厂家联系后，7000元的修理报价也把大伙吓住了。

    “我们自己干，厂家能修，我们也没问题！”在关键时刻，王小勇那股子拗劲又冒出来了。根据经验，他判定是油缸的密封垫坏了导致油缸漏油。

    液压卡箍的底座就固定在地面，而油缸就装在底座和地面之间那一只手掌高的地方，要想换油缸密封垫，只有将连接油缸的螺栓全部卸下来才行。

    空间受限，没有专业的修理工具，两人只能或蹲着、或趴在地上，低着头，借着手电，才能看到底排的连接螺栓。王小勇将扳手卡在螺栓上，一掌的高度，扳手打个半圈都不够，胳膊使不上劲，两人就交换着打扳手。看似简单的工作，当几颗螺栓卸完后，两人已满头大汗。

    他们继续配合使用撬杠将八十多公斤重的油箱移出来，再用行吊吊到台虎钳上，经过认真检查，果然是油缸密封垫损坏。

    密封垫更换后，再用行吊将油缸慢慢放到地上，配合撬杠将油缸恢复原位，他们又继续蹲在地上，手伸进狭小的空间连接螺栓。

    终于，次日凌晨时分，两人将油缸所有螺栓装好，再次调试压力正常后，这才摸摸自己的脖子：“真累啊！但能省下7000元，值了。”