屠凯旋在巡井的路上。

    “我每天的工作就是要对12口井和石607集中拉油点的巡检和装油。这份工作虽然累，但是我会保质保量地完成好。”屠凯旋说完这句话，就再次踏上了当天的巡检之路。

    今年31岁的屠凯旋目前负责管理石西油田作业区的偏远井区——石607井区。这个井区距离石西油田作业区基地有一百二十多公里，一个来回就得有二百五十多公里。

    驻守偏远井

    自今年1月从石南联合站来到第三采油站，屠凯旋独立顶岗后就开始从事偏远井的巡井工作。

    “巡检的这条路太颠、太长，刚开始巡井的时候，我下了巡井车，腿都有点麻，但是现在，我已经习惯了。”屠凯旋一边开着SX-110号巡井车，一边笑着说，“因为我以前从事的岗位是集输，所以，我刚来第三采油站的那会儿，好多操作都不会。好在石南4联合站班长赵晓亮给我安排了赵宏春师傅做指导。”

    赵宏春是个不藏私的好师傅，在他手把手的教导下，屠凯旋渐渐地学会了如何取样、如何查看抽油机异常，甚至还很快学会了换盘根等操作。不久以后，他就能独立顶岗了。

    “我独立顶岗的那天，赵宏春师傅对我说，‘以后这里就是你们年轻人的天下了’。听到这话的时候，我更多地感到的是，我身上肩负了一个非常艰巨的重任。”回忆刚开始独立操作的日子，屠凯旋说。

    光从石南4联合站算起，巡检到最远的盐238井，单程就有三十多公里，在这条崎岖蜿蜒的路上，屠凯旋一步一个脚印，磨练技能的同时，责任感也与日俱增。

    苹果来充饥

    在屠凯旋的这辆巡井车里，他会经常放几个苹果。

    原来，在这里巡井，不光是路途遥远，工作量也不小。由于这一片新井很多，屠凯旋一点也不敢掉以轻心，每天在各井之间取样、紧盘根，光是一天拉的油，就有八车左右。因为工作线路太长，每天忙忙碌碌，无法按时吃午饭已经成了他的工作常态。

    后来，屠凯旋每次巡井时，都会在车里放几个苹果，如果没法回值班室吃饭，就吃个苹果充饥。

    当被问及为什么不到了午饭时间就回石南4联合站值班点吃饭时，屠凯旋的回答很实在：“不能回去啊，路途远，总不能巡一半就往回跑吧，这多浪费时间——就算到了石南4联合站的值班点，常常已经是中午2点半了。因为拉油不能停，再过不到一小时，我又要往石607那边赶，还不如忍忍，啃个苹果垫垫胃就行了。”停顿了一下，屠凯旋又笑着说：“没事儿，我年轻，已经习惯了。”

    故障当历练

    刚巡偏远井的时候，屠凯旋最担心的事不是饿肚子，而是工作中可能会遇到自己解决不了的问题，比如，如果在巡井途中，车在半路上出故障怎么办？要是油井出现问题，因为地处偏远没有信号，无法寻求帮助怎么办？

    为此，有一次，他将自己的担心告诉给了赵晓亮。

    对这一问题，赵晓亮给屠凯旋的回答是，遇到突发的问题时，一定要自己多想、多琢磨。

    思索了片刻，屠凯旋觉得班长说得挺有道理——只要自己的技术全面了，会修车、会处理油井现场出现的各种问题，那还有什么可担心的呢？

    如今，现场遇到问题，他也不会像开始那样担心，一门心思地想把自己的本职工作做好。

    有一次，在盐238井，柴油发动机不知何故停了，屠凯旋仔细按照柴油发动机的说明书进行处理，最后，终于顺利启动。

    “每次遇到油井故障，我觉得都是对我的一次锻炼，而处置这些故障的过程，就是我成长的历程。”屠凯旋说.