2020年，采油一厂全面统筹，强化工艺技术攻关，密闭集输工艺实现了红山嘴、车排子地区92口井密闭集输，为原油集输开辟“新通道”，获得原油生产和提质增效“双丰收”。

    据了解，2019年底时，该厂稀油区集输系统密闭率为44%，辖区共有拉油生产油井386口，占总生产油井的31%，集输系统密闭率低。

    去年开始，该厂本着提高集输系统密闭率，降低原油拉运成本的原则，全面统筹，按照红车拐规划及产能部署，建设了车21转油站，通过热物理处理方式，对原油进行预脱水处理，使外输原油含水低于30%，不增加处理负荷的同时，实现5座计量站密闭输送至红山嘴联合站。

    车21井区自开发以来，由于原油密度差异较大，许多单井均无法密闭生产。近两年，该厂技术人员根据不同油藏原油特性，采用电加热技术、化学降粘技术等，保证单井正常生产的同时，实现了全密闭输送。同时，采用油气混输工艺技术，将车23井区单井密闭输送至车21转油站，保证原油平稳、环保、经济外输。

    另外，去年，该厂在对车471井区密闭集输工艺调改后，辖区45口井密闭进入车89处理站。

    上述三项密闭集输工程的推进，实现了红车拐规划部分区块密闭集输的初步目标，也为2021年其他区块实现单井密闭生产奠定基础。

    据悉，三项工程实施后，该厂红山嘴地区密闭率从56%提升至83%，车排子油田密闭率从12%提升至52%，稀油密闭率从49%提升至64%，消除安全环保风险的同时，共节约原油拉运费用约491.6万元，在推进提质增效步伐、节省拉运成本上起到至关重要的作用。