鲁南铁道游击队以微山湖为依托，活跃在津浦、临枣（临城―枣庄）、台枣（台儿庄―枣庄）3条铁路线上，打票车、劫货车、扒铁路、炸桥梁，神出鬼没，飘然而至，隐忽而逝，有力打击了日军的战略运输。

    鲁南铁道游击队于1940年2月成立于山东煤城枣庄，队长洪振海，是小说和电影中《铁道游击队》刘洪的原型，政委是教书出身的杜季伟，副队长是王志胜，队员主要是爱国矿工和铁路工人。在八路军广泛开展敌后游击战时，铁道游击队成了铁路沿线敌后武工队的组成形式。而鲁南铁道游击队则是众多铁道游击队中的佼佼者。整个抗战时期，铁道游击队进行了几次著名的行动。其中有打票车（运钱的火车）、二次血染洋行、奇袭阎团和临城、沙沟截布等。

打票车

　　1940年7月，铁道队接到鲁南军区的通知，要他们弄一部分资金，以解决部队的困难。铁道队的几位领导商量后决定搞一次日军的票车。于是他们通过关系找到了跑连云港的伪车队长，了解了日军票车的行动规律。每星期六，铁路沿途各站都通过这辆车向济南交钱。于是，他们派人化装侦察，摸清了日伪军押车的有关情况。

    按照打票车的行动计划，铁道游击队选择了12名作战勇敢的队员作为先遣队，先潜入列车上侦察情况，选择目标，稳住敌人；副队长王志胜带20名精干短枪队员事先在预定地点设伏；队长洪振海和曹得清则负责干掉司机，掌握火车头。到了星期六，铁道游击队按计划开始行动。先期上车的队员都盯上了自己的目标，列车过了枣庄站，洪振海、曹得清就跃上火车头，打死了一名司机，另一名司机则被捆绑起来。随后，驾驶着火车向前行进。列车一到预定伏击地点，猛一刹闸，车速放慢，王志胜带领队员爬上了火车，与车上的侦察员们互相配合，全部杀死了押车的20余名日本兵。随后他们来到最后一节车厢，将装钱的袋子一一抛下。

    这次行动共得款8万余元，并缴获短枪8支、长枪12支、手炮1门和机枪1挺。而铁道游击队则无一伤亡。

血染洋行

　　打完票车后，铁道游击队还觉得不过瘾，决心再打一次枣庄国际公司，来个二次血染洋行。

    时间定在8月，当时的洋行戒备非常严，但王志胜在洋行的三掌柜金山（日本人）的带领下，对洋行进行了侦察。王志胜回到队里后，介绍了洋行的情况，大家决定当天就行动。晚上约10点钟，王志胜带领32名队员到了洋行附近。因为墙上有电网，他们只得从墙上钻洞进去，直到凌晨4点，墙才钻透。进去的人分为4个小组，按照预先的作战方案，各奔自己的目标，将4个房间的敌人全部干掉。

    这次行动共杀死13名敌人和1名翻译，缴长、短枪6支、手表和怀表100多块。

奇袭阎团

　　1941年6月，铁道游击队又进行了一次奇袭阎团、临城行动，并取得了胜利。阎团即由阎成田任团长的一个伪军团。当时，该团由太安调至临城一带驻防，其中一个营驻在微山岛上。这个团与日本人一起在周围地区犯下了滔天罪行，并直接威胁到在湖区活动的抗日武装。因此，铁道游击队与其他兄弟部队决定歼灭敌驻岛的那个营。在一天夜里，铁道游击队与其他部队一同登上了微山岛，铁道游击队直捣敌营部，击毙敌营长，俘虏敌副团长，全歼该营，缴获轻重武器200余件。后来，铁道游击队又化装成阎成田团的伪军，袭击了临城车站，并成功地把此事嫁祸于阎成田。日军把阎成田团的300余人押解到东北煤矿做苦工，阎成田及其主要副手，则被绑在电线杆上用刺刀捅死。

沙沟截布

　　1941年11月，鲁南军区被服厂遭日军破坏，部队穿衣成了问题。铁道游击队得知这一消息后，决定从日军手中搞一批布。

    他们在沙沟车站找到内线，并了解到不久将有一批布南运。内线在火车停在沙沟的时候，将沙子放进了火车的油壶里，迫使列车在临城站修理，拖延列车开出的时间。到了晚上，列车终于开动了，但内线又准时拔掉风管和销子，使两节运布的车厢停在了沙沟南面的塘湖附近。两三个小时后，布大部被卸下，没卸下来的被放火点燃。就在这时，又从对面开来一辆满载日本兵的军列，还没等军列靠近，铁道游击队就对敌进行射击。军列不但没停，反而加速，结果与燃烧的运布车厢相撞，日本兵死30余人，重伤不计其数。

    这次行动共缴获布1.8万多匹，日军军服800余套，还有部分毛毯、药品等。

护送领导

　　铁道游击队还时常担负安全护送高级干部过铁路的重大任务。

    由于铁道游击队十分活跃，敌人加强了对铁道两侧的保护，沿线碉堡林立，探照灯彻夜不灭，并且还在铁道两侧挖了与铁道平行的深沟或筑起封锁线，以限制铁道游击队的活动。因此，护送干部过铁路是一项很困难的任务。但铁道游击队依靠自己的忠诚、勇敢和高超技术，多次把从华中新四军根据地到延安或从延安来华中的干部安全护送过铁路线。仅1943年，便护送了300余名干部，均未遭受损失。1943年，刘少奇、陈毅等中共高级领导人过津浦铁路时，也是由他们护送的。

铁道游击队中的日籍队员

    在铁道游击队英勇抗战的历史上，曾经有两名日本人参与了这场反侵略的战斗，并在其中扮演了重要的角色。

　　1942年6月，日伪军3000余人包围微山岛，并配备了炮兵、骑兵、橡皮船等。此时微山湖区包括铁道游击队、运河支队、微湖大队等队伍约2000人。敌众我寡，并对我形成合围之势。战斗在夜里11点打响，一直坚持到第二天中午，我方已牺牲百余人，突围势在必行。

　　关键时刻，岛上队员穿起早已准备好的日军服装，化装成日军，然后由参加反战同盟的日本人田村伸树、小山口与日军用旗语联系妥当后，最后一起从敌人的鼻子底下安全突围。

　　铁道游击队生死存亡的关键时刻，这两名日本人发挥了至关重要的作用。

　　田村伸树和小山口原是侵华日军中的普通士兵，1940年9月被铁道游击队俘虏。起初，两人非常顽固，企图自杀。后来在铁道游击队的真诚感召下，他们逐渐对中国共产党有了新的认识，并主动参加了当时的“鲁南在华日人反战同盟”。

　　1944年，鲁南军区为加强铁道游击队对日军的政治攻势，正式派遣这两名日本人加入铁道游击队工作，成为铁道游击队特殊的队员。

　　田村伸树和小山口两人会讲汉语，并带有浓厚的鲁南口音。两人入队后，受到了铁道游击队政委张鸿仪、大队长刘金山等人的热情关怀与支持，很快适应了铁道游击队的战斗生活。他们运用日语特长，写标语、印传单，对敌据点喊话、瓦解日军，使许多日伪据点丧失了战斗能力和热情。

　　1946年，这两名队员离开了铁道游击队。在几年共同战斗生活的历程中，两名队员和铁道游击队这个集体结下了深厚的友谊。

　　新中国成立后，两人曾转业在沈阳工作。1958年，小山口回到日本。4年后，田村伸树也回到了日本，并于上世纪80年代末离职退休。