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1977年9月，在乌尔禾运输处农场接受了9个月的严格培训后，刘亚莉等11名女学员被分到管理局运输处汽车五队。她们和老司机冯爱玉共12人组成了克拉玛依第一支女子运输分队，冯爱玉任分队长。
运输分队成立后，队上给每人分了一辆解放车，任务就是为油田拉煤、拉木头、拉沙子等物资。克拉玛依市区的第一批楼房的砖块和石头就是女子运输分队的姑娘们一天跑5趟拉回来的。
这张照片上就是这支女子运输队的部分队员。
沿着煤渣找出路
1978年深秋的一天下午，刘亚莉和毛拉两个人接到了去184煤矿拉煤的任务。路两边是一眼望不到边的芦苇，所谓的路就是拉煤的货车常年累月轧出来的车印子。
两辆大解放一前一后地跑着。刘亚莉越开越快，把后面的毛拉远远甩开了，等到她反应过来的时候，向倒车镜望去，视野里只有一片金黄的芦苇。
刘亚莉顿时慌了，她知道在荒野里迷路意味着什么。她想起了队长教给她们的经验：拉煤的时候在荒野里迷了路，千万别紧张，只要能找到煤渣，跟着它走，自然能把你带出来。刘亚莉细心地找到了煤渣，然后跟着煤渣往前开。最后，她终于来到了184煤矿。一个小时后，毛拉也赶到了，她也是顺着煤渣找来的。
深更半夜找油忙
1978年冬天的一个晚上，张春英开着自己的老解放，奔驰在回克拉玛依的路上。
当她把车开到离运输处油库还有几百米的一个上坡地段时，车突然不动了。一检查才发现是没油了。
那时已经是晚上十一二点，张春英把羊皮大衣紧紧地裹了裹，从车上拿下一个能装5公斤的汽油桶，向不远处的油库走去。
裹着皮大衣依然冻得瑟瑟发抖的张春英来到油库值班室时，加油员已经下班了。看着张春英快要哭出来的样子，值班员说：“也许油管里还有一些残留的汽油，灌灌看吧。”在值班员的帮助下，她一根管子接着一根管子地往外倒汽油，终于灌满了5公斤的油桶。
老解放终于被发动了，张春英的眼泪不争气地流了下来。等到她把车开回单位安稳地停到车库里的时候，已经是凌晨两点多了。
艰苦的运输生涯中，姑娘们结下了深厚的友情，1978年春，他们在自己心爱的大解放前留下了这张照片。 | 
