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据报道，为北京奥运会成功举办，自7月20日起，北京市实行机动车辆单双号限行措施。然而，就在“限行”即将开始的前几天，市交通管理部门又宣布，把原来打算24小时的“限行”改为21小时，同时宣布每天的0时至3时，机动车不受单双号限制，可以通行。
相比之下，我们的管理却显得呆板得多。比如，在各学校门口的街道上都有红绿灯。处于对学生安全的考虑，这些红绿灯是绝对必要的，体现了全社会对学生的关心，当然也是对司机的关心。可是，在学校假期当中（一年有3个月左右的假期），这些红绿灯就没有那么必要。比如第六小学和第三小学门前是丁字路口。红灯一亮，车辆就得停。这一停，不仅影响办事效率，浪费能源，还增加交通压力。
再比如，我们的不少路段是单行道。这对于缓解这些路段的交通拥挤、避免交通事故、保护市民安全无疑是必要的。可是，在0时至6时这个时间段，是否有必要坚持单行道呢？
再比如，一些繁华或要道路口禁止左拐，这当然是出于安全的因素，其作用也是积极的。但在0至6时之间，有必要坚持吗？
笔者认为，在学校放假期间，只要不是十字路口，学校门前的红绿灯应该关闭，让道路通畅起来。至于单行道和禁止左拐的路口，在0时至6时之间，不妨“网开一面”。因为在这个时段，道路上车辆很少，无论是左拐还是双行，对交通都没有什么大的影响。但对于当事者就不一样了，他不必绕大弯子了，又省时又省油。
这些看起来是小事，反映的则是管理理念和工作作风。因为，便民的背后需要付出。恰如《中国青年报》在评论中指出的那样：“这一改动虽然看起来微不足道，却给某些有特殊需要者提供了方便。与以往僵硬、迟缓甚至不通情理的官府作风迥异，这个小小变动不但反映出市政管理的快捷有效，而且还让公众感到了一种人性关怀。”
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