我市向都江堰运送救灾物资纪实

　　“注意安全，保重身体！”5月26日早晨9时，克拉玛依市市委书记唐健向吴焕平授旗时，语重心长地交代，“请一定将36万克拉玛依人民的情谊带给都江堰的灾区人民！”

　　作为克拉玛依市民政局副局长，吴焕平深知此行的任务有多么重要、多么光荣——

　　5月12日下午刚刚上班，克拉玛依马上得知：四川发生大地震了，我们的友好城市都江堰遭到重创。

　　打开电视、登陆网页，全部都是有关都江堰的消息。

　　“请问你们最需要什么？”克拉玛依市委的电话在第一时间打到了都江堰。

　　“大米，大米！受灾的人口太多，吃是大事！”

　　市委当即决定从克拉玛依储备粮库调拨大米。

　　25日，粮贸总公司的干部职工整整装了一天车——

　　100吨大米装满了一辆奔驰大型货车、两辆VOLVO大型货车。

　　安全是救灾的保障

　　车队出了星星峡，就离开了新疆。随之而来的就是路况变差了。

　　很多地方在修路，每辆车装着30多吨大米，车身很宽。

　　尽管物资供应总公司派出的6名司机和1名修理工都是经过精心挑选出来的经验丰富的职工，但从兰州到宝鸡的山路，还是让大家一直揪着心。

　　最窄的地方，只能单行一辆车，而且多是土路、便道。

　　负责开路的市区交警支队的两名警察，在这段时间里发挥了极其重要的作用，前后呼应，协调复杂路况。

　　负责断后的吴焕平，紧紧跟在第三辆货车的后面，不让任何一辆车插入车队中间。

　　上坡还好说，挂低档、三四十码的速度耐心跑，但动辄十多公里的大下坡，着实考验着司机们的技能和车的质量。

　　“还好，28日那天100多公里的山路，顺利地闯过来了。”民政局优抚安置科科长刘宏强还有后怕。

　　但一辆货车在下坡途中，发烫的刹车装置还是把轮胎的气门芯烧化了。经验老道的修理工和司机们只用了40分钟就修好了。

　　效率是救灾的速度

　　车队每天行驶16个小时以上，每辆车配两名司机，严格按照交通法规规定的速度行驶。

　　所以，“的确是累，但驾驶过程中意识一直保持在很清晰的状态下。”

　　司机们都是这种感觉。

　　这些大车，都是“油老虎”，但加油站都有加油最高限额，很多大型车辆都是在数个加油站分别加油的。

　　“如果我们也这样，一天就要耽误好几个小时。”吴焕平规定出发前一定要把油加满，而且先找到加油站负责人联系：“我们是去四川抗震救灾的，有介绍信。请配合我们提高运输效率。”

　　跑过这次长途，大家都更喜爱馕了。午饭就是它，边跑路边吃，每天能抢出将近一个小时的时间。

　　虽然两名司机轮流驾驶，但在车上休息肯定不能保证精力充沛。吴焕平要求，如果有条件，每天必须要住宿，使司机尽量得到充分休整。

　　虽然大家尽早把物资送到灾区的心情很迫切，但理智必须战胜感情。

　　感动是救灾的意志

　　“刚上路时，我们挺自豪的。” 吴焕平说，“道路上，我们挂着‘克拉玛依市抗震救灾物资’的车队，很壮观。但越往东南走，拉运救灾物资的车队越多，过了秦岭，路上大部分的车都是去救灾的。”

　　那一刻，12名队员都感到了作为中国人的骄傲和自豪——

　　平时大家埋头工作，努力发展经济，但一方有难时，真正体现出了中华民族大家庭的团结精神。

　　27日早晨6时左右，大家正在哈密吃早饭，一个当地人提了个大茶壶走过来，默不作声地给车队的每个人杯子里灌满刚沏好的热茶。

　　大家赶紧说谢谢。

　　“哎哟，谢啥呢，你们去救援灾区，我们能做一点点事情心里都舒服一点。”

　　进入四川地界，有一辆车的一个轮胎被扎了，他们找到路边的补胎店。

　　老板看了一眼车身上的横幅，说“好了，走吧！”

　　“多少钱？”

　　“要什么钱嘛，你们来援助我们，还能收钱吗？”

　　“那不行，一码归一码！”

　　……

　　五天四夜，3730公里。

　　5月31日，CCTV-4频道19时《中国新闻》——

　　“满载克拉玛依人民深情厚意的100吨大米和360万元现金于昨日抵达他们的友好城市、地震重灾区都江堰……”