历史将记住这一时刻，2006年4月10日11时30分，克拉玛依新机场正式启用。在广大市民的期盼中，新机场2003年8月18日开工建设，历时3年多，克拉玛依新机场终于投用了。

    新机场的建成启用，表明我市立体交通网的建设又向前迈了一大步，更拉近了克拉玛依与世界的距离，将进一步推动克拉玛依的经济发展。从某种程度上可以说，新机场的投用，是克拉玛依起飞的开始。

我市新机场在喜悦与畅想中启用 
     作者：刘青惠 田华英 江池

    天高云淡，阳光明媚，在震耳欲聋的锣鼓声中，一架波音757客机平稳地降落在我市新机场跑道上，“真是一流的跑道。”机长呼守文不由自主地感叹道。

    历史将记住这一时刻，2006年4月10日11时30分，克拉玛依新机场正式启用。

    新机场位于市中心以南约17千米处，占地204公顷，设5个停机位，可以起降波音757等大型飞机，属国家4D级机场，2000年11月经国家批准立项，2003年8月开始建设，总投资2.6亿元，由我市自筹资金建设，2006年3月获得开放许可并向世界公布开放。

    站在欢迎人群中的中太公司总经理贺文华晃动着登机牌兴奋地说：“我傍晚就能走在上海的大街上了。”他将乘这架757飞机去乌鲁木齐机场，然后转机直飞上海。

机舱门打开后，自治区人民政府主席司马义·铁力瓦尔地和自治区人民政府副主席宋爱荣等领导先后走下舷梯。他们是专程来参加新机场首航庆典仪式的，4名维吾尔族姑娘向他们献上了鲜花。

    市领导、劳动模范和各界代表约500人参加了首航庆典仪式。

    首航庆典仪式由市长徐卫喜主持。市委书记唐健感谢自治区及有关部门对新机场建设的支持，使克拉玛依架起了走向自治区和全国的空中桥梁。我市是一座因石油而诞生的城市，1958年建市时，建有一个小机场，但设施简陋，只能降落20座的小飞机。由于远远不能满足城市的发展需求，于1998年停航。

    司马义·铁力瓦尔地发表了热情洋溢的讲话。他说，新机场的建成和复航，是克拉玛依石油人50年创业精神的充分再现。在“十一五”开局之年，克拉玛依开通空中航线，是一件大喜事。在这之前，克拉玛依完成了引水工程。过不了多久，铁路也将通到克拉玛依。这一切，彰显了一个好事连串路路通，政通人和的克拉玛依！司马义·铁力瓦尔地在唐健等人的陪同下，参观了新机场。临登机前，司马义·铁力瓦尔地对唐健说：“这是我见过的最漂亮的支线机场，它体现出克拉玛依的经济实力。”

    12时50分，757飞机从新机场腾空而起，应邀乘坐首航客机的我市第一代劳模，74岁的宁学舜感慨不已：“这一刻，我盼了50年！”

克拉玛依新机场昨日首航

    记者田华英

    4月10日上午10时40分，从乌鲁木齐—克拉玛依航线首航的南航新疆分公司B—2827波音757—200飞机准时起飞。这标志着克拉玛依—乌鲁木齐航班正式复航。

    为参加首航，本报派出了两名记者于4月9日赶至乌鲁木齐。

    4月10日上午9时50分，南航在新疆乌鲁木齐机场大厅里组织了一个简短的首航仪式，大厅里拉起一幅写着“乌鲁木齐—克拉玛依—乌鲁木齐首航仪式”的横幅，很多乘客和参加当天首航的各媒体记者纷纷在横幅下合影留念。

    自治区党委副书记、主席司马义·铁力瓦尔地,自治区政府副主席宋爱荣和克拉玛依市市长徐卫喜等领导参加了首航仪式。

    10时整，宋爱荣郑重宣布：“乌鲁木齐—克拉玛依首次航班正式开航。”随后，参加首航的领导和疆内外各媒体的记者相继通过安检、检票等程序，通过廊道进入机舱。机舱里的座位并未坐满，整个机舱显得比较宽敞。

    10时36分，飞机开始滑行；10时40分，飞机起飞。飞机起飞时仰角不是很大，上升过程非常平稳。进入平飞阶段后，乘务员开始送报刊、饮料、小食品。

    随后,众多记者将南航新疆分公司总经理李健团团围住，询问着关于克拉玛依新机场和航线开辟等各种问题，李健应接不暇，最后他声音都变沙哑了。

    机舱内大部分乘客都是第一次乘坐直飞克拉玛依的飞机，大家都显得比较兴奋，飞机刚起飞，很多乘客就迫不及待地探头往窗外看。

    南航新疆分公司营运部经理苏明告诉记者，为了确保首航成功，南航股份新疆分公司为首航调整搭配了最优秀的机组成员，机长由营运部一大队队长呼守文担任。

    11时13分，机舱内的乘客开始欢呼：“到克拉玛依了。”

    11时24分，飞机平稳降落在克拉玛依新机场。

    11时33分，飞机机头和机尾的机舱门同时打开，首航的乘客们在音乐声和热烈的掌声中走下舷梯。

    一下飞机，大家便开始争相合影留念。

    首航机长呼守文说：“能参加乌鲁木齐—克拉玛依航线的首航班机的飞行并平稳降落成功，我非常激动。”

    据南航新疆分公司总经理李健说，乌鲁木齐至克拉玛依的空中距离为289公里，但此次飞行距离则为336公里，整个飞行过程加上滑行时间大概在50分钟左右。

“克拉玛依喜事连连万事通”

     记者田华英

    “几年前，克拉玛依水通了；今天，飞机又通了；再过几年，铁路也通了，克拉玛依真是喜事连连万事通啊。”

    昨天上午，乘坐乌鲁木齐—克拉玛依首次航班前来参加我市新飞机场首航仪式的自治区党委副书记、主席司马义·铁力瓦尔地在飞机上抑制不住内心的喜悦，一连说了4个“通”。

    当天上午，司马义·铁力瓦尔地和自治区政府副主席宋爱荣、自治区人民政府秘书长阿尤甫·铁依甫及新疆机场集团公司、南方航空公司新疆分公司、民航新疆空管局等相关单位的领导，在市长徐卫喜、市委副书记艾孜木·阿不都里木等领导的陪同下，一起从首府乘坐首航班机来到我市。

    “我是克拉玛依的‘常客’。”司马义·铁力瓦尔地说，“但这是第一次坐飞机到克拉玛依，心情特别不一样，很激动，也很兴奋。”

    司马义·铁力瓦尔地说：克拉玛依的发展直接关系到新疆的发展，自治区“十一五”期间提出要发展新型化工产业，而发展这个产业的关键在克拉玛依。去年，我曾来克拉玛依两次，都是坐汽车，4个多小时才能到。

    “飞机通了好，以后到克拉玛依就方便了，老百姓出行也方便了。”司马义·铁力瓦尔地说，克拉玛依新机场首航以及航线的开辟，将对克拉玛依社会、经济、旅游等方面的发展起到不可估量的推动作用；通航拉近了克拉玛依与内地及世界的距离，信息沟通将更便捷，这会把克拉玛依的发展又向前推一大步；克拉玛依在北疆区的重要性将更突出，将拉动北疆乃至新疆的经济发展。

    徐卫喜坐在司马义·铁力瓦尔地后面，在临近克拉玛依上空时，徐卫喜忍不住当起了解说员：“看啊，下面就是我们的大农业基地，树长得多好！”

    司马义·铁力瓦尔地指着地面规划整齐的万顷良田，转头对徐卫喜说，“这里要好好发展，以后这里的发展前景大着呢。”

    “新飞机场的建立和飞机复航，是克拉玛依石油人50年创业精神的充分再现。”司马义·铁力瓦尔地说，在“十一五”开局之年，克拉玛依通飞机，是克拉玛依的一件大喜事，也是自治区的一件大喜事，克拉玛依现在是好事连串路路通！

    司马义·铁力瓦尔地说，去年，自治区全口径财政收入为388亿元，而克拉玛依的GDP就达到了385亿元，不能小看克拉玛依哟！

首航花絮

    “我可以常回家了。”

    昨天乘坐乌鲁木齐—克拉玛依首航班机回到家乡克拉玛依的新疆日报社高级记者刘枫很激动。

    刘枫说，克拉玛依新机场的建成使用和克拉玛依—乌鲁木齐航线的复航，使克拉玛依离内地和世界的距离更近了，这仿佛是克拉玛依通向世界的空中走廊。

    刘枫说：我是从克拉玛依走出去的，这里有我的亲人和朋友。以前要回趟克拉玛依，最少都要四个多小时。通飞机后，回趟家只要一个多小时，我就可以常回家看看了。（田华英）

市民见证历史时刻

   首航当日，很多市民赶来参观，见证这一历史时刻。

    由于不能进入仪式现场，大家就聚在新机场大厅等待首航飞机的到来。一位专程驱车赶来的张先生说：“虽然进不去，但在这儿也能看到飞机，能见证克拉玛依新机场的通航，我感到很荣幸。新机场这么美，作为克拉玛依的市民我感到很骄傲。”

    当日，许多从市区赶来的市民都在新机场留了影，候机厅、停机坪处处都有拍照留念的人。(姚继东)

    老劳模激动不已

     “市领导没有忘记我们，并邀请我们见证新机场的首航，作为克拉玛依的老一辈建设者，我感到非常荣耀。”4月10日，在市政府的邀请下，李殿中、宁学舜等老劳模见证了我市新机场的首航。

    李殿中原在克拉玛依市石化厂工作，今年69岁了，是石油局1963年至1965年连续3年的劳模。他说：“原来克拉玛依的飞机很小，只能坐十来个人，有些座位还是用板凳现摆的。有了这个现代化的机场，克拉玛依的明天会更好。”(姚继东)

    唐健客串“摄影记者”

    首航仪式结束后，记者纷纷要求与司马义·铁力瓦尔地主席合影。

    “好，没问题。”司马义·铁力瓦尔地主席随即从沙发上站起来，与记者合了影。

     克拉玛依日报社的摄影记者江池一直在给大伙拍合影，为了让江池也能和司马义·铁力瓦尔地主席合影留念，在场陪同主席的市委书记唐健一把“抢”过江池手中的相机，并把江池推到司马义·铁力瓦尔地身边，笑容满面地说：“我来给你们拍。”快门响过，唐健书记这回客串做了一次“摄影记者”。